8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模高达22万平方米，汇聚了近120个国内外主流汽车品牌以及约1600辆展车，集中展示了全球汽车产业的最新技术成果与发展趋势。
作为下半年首场A级车展，成都车展在行业内具有不可替代的风向标意义。汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良在接受媒体采访时指出，今年的成都车展不仅是“秀场”，更是“考场”。他认为，时间、空间、战略三大锚点的叠加构成了其核心价值。从时间维度看，车展立足“金九银十”前的黄金档期，全国车企在此的表现预示着下半年市场走向；从空间维度看，成渝地区双城经济圈正加速共建世界级智能网联新能源汽车产业集群，成都是西部汽车消费最活跃的城市；从战略维度看，成都车展已稳居中国四大A级车展之列，是中国西部地区规模最大且获国际展览业协会UFI认证的行业盛会。
当前，中国汽车市场正处于深度调整与结构巨变的关键期。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2026年1至7月，我国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，但降幅较上半年进一步收窄。其中，新能源汽车新车销量占比首次突破50%，达到51.2%；7月汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%，连续两个月超百万辆。刘国良表示，在“冰火两重天”的市场底色下，单纯降价已难换订单，技术突破与价值提升才是打动消费者的关键。
在新车发布方面，本届车展汇聚了多款全球首秀、全国首秀及西南首秀车型。自主品牌阵营中，比亚迪王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”迎来全球首秀；奇瑞集团旗下五大品牌同台，捷途旅行者系列开启盲定；长城汽车六大品牌悉数登场；吉利带来首款AI全地形硬核SUV银河战舰700；深蓝汽车全国首发全新深蓝S05；享界汽车首发硬派豪华越野车型G9及全新MPV享界V8。
新能源板块的焦点在于“五界三境”首次齐聚蓉城。鸿蒙智行携尚界、智界、享界、问界、尊界五大品牌矩阵登场，旗舰MPV尊界V800、V680全国首发；华为乾崑智驾赋能的启境、华境、奕境“三境车型”也同步展出。此外，小鹏G9L、理想全新L9 Livis、小米澎程N90 Max等车型同台竞技。豪华与合资品牌亦差异化发力，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV全球首秀并开放试驾；宝马新世代BMW iX3长轴距版开启预售；一汽奥迪双产品线集结；奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌首度登陆，首款量产车型神行者8亮相；上汽大众全新ID.ERA 8X和5X全球首发。
值得一提的是，“成都造”新品及产业链成为本届车展的重头戏。东风与华为联合打造的全尺寸旗舰SUV奕境X9量产版开启交付；捷达品牌首款新能源概念车及纯电架构车型展出；沃尔沃EX90、极氪X、领克Z20等多款“成都造”车型集中展出。同时，车展首次设立“成都造”智能网联汽车产业链专区，呈现三电系统与智能网联最新成果，搭建精准对接平台。成都国际车展组委会表示，这体现了成都汽车产业从制造端走向品牌端、消费端的能力，让“成都造”成为可被体验的品牌形象。
展望未来，成都车展不仅是行业盛会，更是消费引擎。回顾2025年成都车展，首日即有70款新车亮相，61场发布会举行，累计观众达91.02万人次，产生订单33745辆，成交金额57.53亿元。刘国良强调，今年展会叠加“以旧换新”补贴与本地促消费措施，有信心继续扮演“金九银十”消费旺季的强力启动器角色。组委会也指出，成都车展承接上半年市场变化，影响下半年消费节奏，兼具新车展示与消费转化功能，真实反映了西部市场的终端消费需求。